桃園機場捷運機場以北「前段班」各站,運量預估占總量近新北市淡水區留學貸款 八成;機場以南「後段班」被認為將拖累營運成績,但桃園南區商家都視通車為利多,並不看壞運量,還推優惠,盼翻轉過往消費型態,開啟雙北民眾「迴流」往桃園消費的新里程碑。

機捷預估,全線單日運量約四萬六千人次,主要服務往返桃園機場、台北市區和高鐵桃園基隆市中山區證件借款 站旅客,機場以北經過重要人口集散地,預估運量占七成九;機場以南進駐人口率偏低,運量約一成七;跨機場長途旅客僅百分之四。

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最直接受惠的是華泰名品城,場館和A18站有連通道,桃園市蘆竹區汽車貸款 業者估計人潮增加二至三成,主要是台北、新北的客群;中壢大江國際購物中心距A18站約五分鐘車程,將推假日免費接駁車。「人潮增百分之廿至卅沒問題,外國旅客也會來」,中壢攤販協會理事長鄒年炳說,A21、A22、A23站近中壢夜市,夜市改善設備迎接新人潮,通車後還有促銷。

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鄭文燦指出,機捷的運量不能單看市政發展,重點是各站體周遭的接駁要順暢。桃園市府因此推出「一路玩桃園」機捷旅遊手冊,盼吸引旅客造訪桃園,也挹注沿線商圈;機捷機場以南各站不乏大型購物中心、百貨商圈、夜市和房產重地,對目前運量預估較低是否影響商民間貸款好嗎? 機,業者不看淡更不看衰。

另外,桃園市長鄭文燦指出,位於航空城範圍內的A11坑口站、A15大園站及A16橫山站,因航空城計畫延宕造成與機捷通車時程無法配合,「待航空城定案,未來一定會開發,增加運量」。


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